La Cina vuole “fare a pezzi il Brasile” con un mega progetto ferroviario, afferma Tebet

Il ministro della Pianificazione e del Bilancio, Simone Tebet , ha dichiarato che la Cina intende investire massicciamente nelle infrastrutture ferroviarie del Brasile nei prossimi anni. Secondo lei, il presidente cinese Xi Jinping avrebbe già espresso un interesse diretto nel piano di "fare a pezzi il Brasile" con le ferrovie.

Tebet è uno dei principali negoziatori del governo del presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) nelle trattative con il governo cinese e fa parte della delegazione presidenziale in visita in Cina questo fine settimana.

“Ne stiamo discutendo con la Cina fin dal primo mese di governo Lula. Nel primo incontro con il presidente Xi Jinping, ho capito che sono molto interessati alla questione delle ferrovie. Vogliono fare a pezzi il Brasile con le ferrovie. Non ci sono abbastanza fondi pubblici per farlo, è molto costoso”, ha dichiarato il ministro in un’intervista a Carta Capital venerdì scorso (9).

Durante la sua visita ufficiale a Pechino, Simone Tebet parlerà dei progressi di cinque rotte strategiche che fanno parte del progetto dei corridoi logistici sudamericani. Queste rotte dovrebbero facilitare il trasporto terrestre tra il Brasile e i porti del Pacifico, accelerando la spedizione dei prodotti nazionali verso l'Asia e riducendo la dipendenza dai porti atlantici.

Tra i progetti, ha detto, uno dei più ambiziosi prevede la creazione di una linea ferroviaria che colleghi il porto di Chancay, in Perù, alla costa di Bahia. Il terminal peruviano ha ricevuto circa 3,5 miliardi di dollari di investimenti, guidati dalla società statale cinese Cosco Shipping.

"L'idea è di creare un percorso sottostante, che tocchi la regione di Acre, scenda, eventualmente passi per Tocantins e arrivi a Bahia", ha spiegato il ministro.

Un'altra proposta in discussione riguarda la costruzione di un corridoio biooceanico che colleghi l'Atlantico al Pacifico, attraversando paesi come il Paraguay e l'Argentina. Questo asse può fungere da rotta complementare per l'esportazione di cereali, minerali e altri prodotti brasiliani.

“Sarà qualcosa di straordinario in termini di sviluppo economico per l’entroterra del Brasile, per le regioni più povere”, ha sottolineato Tebet.

Ha inoltre sottolineato che dovrebbe tornare dal viaggio con "buone notizie" nel bagaglio per quanto riguarda il settore delle infrastrutture, in particolare per quanto riguarda gli investimenti esteri. "Se non avremo fondi internazionali o la partecipazione della Cina, continueremo ad avere questo debito storico con il nostro Paese", ha aggiunto.